Siliziumanodenbatterien sind auf dem Vormarsch

Dan Carney | 17. Mai 2023

Der Batteriemateriallieferant Ionic Mineral Technologies hat ein Nanosiliziumprodukt für Hersteller von Li-Ionen-Zellen angekündigt, das er Ionsil nennt. Das Unternehmen nennt die Einsatzfähigkeit dieses Produkts als Lösung für Lithium-Ionen-Batterien, um die Energiedichte zu erhöhen und die Ladefähigkeit zu beschleunigen.

„Die Ionisil-Technologie stellt einen bedeutenden Fortschritt bei Batteriematerialien dar und bietet Herstellern von Lithium-Ionen-Zellen eine Drop-in-Lösung, die eine höhere Energiedichte und schnellere Lademöglichkeiten bietet“, sagte Andre Zeitoun, CEO von IMT.

IMT weist auf die Fähigkeit von Ionsil hin, in Halbzellentests eine reversible Kapazität von 2700 mAh/g und 2500 mAh/g bei einer Schnellladerate von 2000 mAh zu erreichen. Der anfängliche Coulomb-Wirkungsgrad (ICE) von 85 Prozent ist eine bedeutende Leistung ohne jegliche Vorlithiierung. Diese Siliziumelektrode wurde aus einer wässrigen Aufschlämmung hergestellt, was laut IMT die wahre „Drop-in“-Natur von Ionisil unterstreicht.

Aus diesem Grund haben die Automobilhersteller Porsche, Mercedes-Benz und General Motors in den letzten Jahren Investitionen in die Siliziumanoden-Batterietechnologie angekündigt. Die Technologie bietet das Potenzial für beeindruckende Zuwächse bei der Batteriekapazität. Laut Transparency Market Research wird der Weltmarkt für Siliziumanodenbatterien von 1,2 Milliarden US-Dollar im Jahr 2021 auf 208,6 Milliarden US-Dollar im Jahr 2031 ansteigen.

„Statt einer Reichweite von 300 Meilen oder 400 Meilen können Sie bei gleicher Batteriegröße möglicherweise eine Reichweite von 600 Meilen oder 700 Meilen erreichen“, sagte Yi Cui, Professor für Energiewissenschaften an der Stanford University. während eines Interviews auf CNBC.

Die Ansprüche von IMT für Ionsil sind bescheidener, da es sich um ein Direktersatzprodukt handelt, das mit vorhandenen Batterien funktionieren soll. Das Unternehmen gibt an, dass ein 15-prozentiger Ionisil-Ersatz in Graphit zu einer Lithium-Ionen-Batterie mit 20 Prozent mehr Kapazität führen wird, ohne dass zusätzliche Kosten für bestehende Batterien entstehen.

Das Unternehmen zieht im September 2023 in eine neue 36.000 Quadratmeter große Anlage um, mit dem Ziel, zunächst 2.000 Tonnen pro Jahr zu produzieren und letztendlich auf 30.000 Tonnen zu skalieren.

Weitere Informationen zu Textformaten